华为联手TomTom突围HMS海外地图服务

作者:admin来源:未知 发布时间:2020-05-28 11:38

简介:去年8月,华为在开发者大会上宣布,它将建立自己的生态系统HMS,其中包括华为自己的地图管理系统,以取代不能在国外使用的谷歌地图。近年来,来自不同国家的消息称,荷兰地图制造商TomTom已与华为达成协议,向华为提供该位置。

去年8月,华为在开发者大会上宣布,它将建立自己的生态系统HMS,其中包括华为自己的地图管理系统,以取代不能在国外使用的谷歌地图。近年来,来自不同国家的消息称,荷兰地图制造商TomTom已经完成了这项工作,并与华为进行了讨论,将向华为提供地图数据。虽然两家公司还没有证实这个消息,但在地图引擎被改成“华为”后,华为的健康活动开始了。我们已经可以看到地图供应商已经变成了汤姆。在华为头盔显示器操作的地图套件中,演示也取代了汤姆的地图。华为地图引擎已在活动健康中被选中。注意红色箭头。可以看出华为为什么要与汤姆合作。这件事也应该从海外港口地图生态的角度来讨论。由于众所周知的原因,华为不能使用GMS处理海外事务。对于国内消费者来说,华为的医疗保健服务长期以来一直能够完全取代GMS服务。但在海外,华为的头盔显示器仍无法取代通用汽车。其中最大的短板是地图服务。为什么华为要构建本身的 HMS 地图生态不同于传统的纸质地图。电子地图不仅使人们能够在手机屏幕上一目了然地看到世界地图,还带来了人与地图互动的可能性。对于用户来说,地图不再需要自己寻找位置和指南。电子地图服务可以直接解决用户的三个主要问题:位置(我在哪里)、导航(我如何去指南)、空间连接(两点之间的连接是什么)。通过解决这三个问题,电子地图服务可以帮助甚至指导用户做出决策。对用户来说,没有地图的智能手机就像没有眼睛的人。他们可以看到地图对用户的重要性。对于制造商来说,地图服务是从现实世界中收集和导出信息。谁拥有地图服务,谁就能控制现实世界,收集世界的流量。供应导航只是一个部门。地图服务是虚拟和现实之间的接口。华为手机在欧洲销售之前,巨大的流量都使用GMS提供的地图服务。结果是谷歌地图是安卓手机的内置服务,而且谷歌地图确实全面,易于在海外使用。由于无法使用GMS地图来处理事务,华为陷入了一个困境,即在中国没有地图来处理事务。这对华为在欧洲市场的手机业务结构来说是非常不幸的,因为谷歌地图在欧洲市场一直占有很大的份额。在欧洲,很少有人愿意购买没有谷歌地图的手机,即使他们可能自己安装。谷歌地图在国外有绝对优势,但华为已经在中国运营多年。国内生态建设的经验可以在创新后推广到国外。话虽如此,地图服务不仅仅是一个简单的应用程序,也是一个更集中的地图数据库。如果你在中国制作地图,只要你与有测绘电子地图天赋的国内公司合作,就会有现成的地图数据。然而,目前中国的地图运营商很少在国外绘制具体的地图。当然,谷歌不能为华为提供地图,所以华为找到了荷兰地图公司tomtom合作,为英国皇家海军建造了一个特定的地图数据库。和华为合作的 TomTom 是谁?的汤姆是一家地图公司,总部位于荷兰阿姆斯特丹,成立于1991年,自2001年以来一直在开发移动汽车导航产品。它曾是欧洲最大的汽车导航制造商,其汽车导航产品的市场份额曾是欧洲最高的。 TomTom曾经是一家汽车导航制造商,但他的优势并没有联系太久。在智能手机的浪潮下,大多数汽车导航员消失在市场中。汤姆也逐渐转变为地图服务提供商,为公众、戴姆勒、丰田等工作。提供地图数据。在智能手机扩展后,TomTom逐渐转变了其地图数据提供商。从2012年开始,经过修订的iOS 6放弃了谷歌地图服务,使用了汤姆提供的地图数据。从那以后,苹果就成了汤姆的客户。即使在苹果公司于2018年修改其iOS地图后,它也使用了汤姆的数据。

可以看出,汤姆的海外地图笼相当全面。搜狗网这次选择TomTom地图为华为地图提供数据,至少解决了海外没有地图的难题。有了TomTom的地图服务,华为可能会开始直接开发地图应用。底层数据可以直接连接到TomTom,地图服务可以在尽可能短的时间内提供。英国版的HMS地图套件可以访问汤姆地图数据。对于欧洲消费者来说,汤姆的地图足够日常使用了。有了地图服务的HMS生态,它可能已经为开发者提供了地图对象,并且它可以被认为是一个“有好屋顶的粗糙的房子”。虽然生活不舒适,但它能解决紧迫的问题。至于HMS软件生态问题,华为还需要长期的投资时间来解决。罗马不是一天建成的。

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